Obec Borovsko je od zastávky vzdálená téměř čtyři kilometry. Tato rarita má původ v pozemkových tahanicích okolo stavby dráhy. Podobnou raritu najdete i v Postupicích, kde malé nádraží sloužící jako výhybna v úseku Benešov – Vlašim leží přímo v obci Lísek. Zde to má zase příčinu v tom, že by postupičtí nerozchodili skutečnost, že se nádraží po jejich městysu nejmenuje. Než náš hypotetický vlak vjede do zastávky Borovsko, zahouká, jak přísné drážní předpisy nakazují, před podjezdem pod starou protektorátní dálnicí (dnes D1). Ze zastávky se nedochovalo zhola nic, pouze hraniční kámen pozemku dráhy a navíc nyní leží na pozemku soukromé firmy. Trasa drány vedoucí kolem severního konce obce Bernartice je nyní schována po fotbalovým hřištěm. Zachoval se pouze důkladný klenutý vodní propustek. Dráha se pak obloukem stáčí do zářezu a začíná klesat již do Dolních Kralovic. Vy trasu víceméně kopírujete po silnici, která vás vyvede na okresku č. 150 směr Ledeč nad Sázavou (původní stopadesátka, dlážděná kostkami skončila také pod hladinou nádrže). Dolní Kralovice jsou od ní na jih, přičemž na 46,030 km vstupuje trať za plného vzdutí pod hladinu jezera. Bohužel odtud není možné dohlédnout na násep, který je v průzračné vodě dobře vidět – Kralovice jsou totiž také v ochranném pásmu a nadto pod vodou. Silnička, která do nich ze stopadesátky vede, je ocejchovaná zákazem vjezdu. Z letadla je však dobře vidět v zelenkavých hlubinách poloha staniční budovy. Celou trasu zrušené železnice najdete vyznačenou i v mapách. Výše uvedený popis lze obohatit (ztížit) vyhledáváním tělesa trati v terénu, na mnoha místech je celkem dobře patrný, nicméně těmito místy nevede ani cyklotrasa a mnohdy ani jasná polní cesta. Ale někomu to může za námahu stát. Pro ten účel doporučujeme web věnující se historii této zaniklé trati, kde najdete mnoho užitečných podrobností: www.speaker.cz/localbahn